Самарские автобусы. Грядущий транспортный коллапс

Наверное, каждый, кто внимательно следит за новостями в нашем сообществе, в курсе того, что с 4 апреля прекращает свою деятельность единственное муниципальное предприятие города, занимающееся автобусными перевозками – «Пассажиравтотранс». По этому поводу нами были написаны две авторские статьи. В них мы рассказали многое: факты, события и мнения, а также проанализировали ситуацию. Стоит отметить, что СМИ всячески игнорировали тему банкротства МП «Пассажиравтотранс», лишь изредка информируя о переносе судебного заседания. Но вот день «икс» уже слишком близко. И тут СМИ будто опомнились. Пресса, как местная, так и федеральная, вмиг запестрила новостями на известную нам печальную тему. Авторский коллектив сайта «Транспорт города Самара» решил «расставить все точки над И».

DSCF3955

Читать далее

Реклама

Что в скором времени ожидает автобусную систему Самары?

Авторскому коллективу сайта «Транспорт города Самара» стали известны некоторые последствия банкротства муниципального предприятия «Пассажиравтотранс». Источники информации мы называть не будем, скажем лишь, что компетентность источников не вызывает сомнений. Теперь обо всём по порядку.

DSCF3883

Читать далее

Доигрались: муниципальное предприятие «Пассажиравтотранс» под угрозой закрытия

По неподтверждённой информации в апреле сего года должно прекратить своё существование муниципальное предприятие «Пассажиравтотранс». Это означает, что в преддверии мундиаля Самара останется без внутригородского автобусного сообщения.

Конечно, в Самаре останется ещё три вида муниципального общественного транспорта: трамвай, троллейбус и метрополитен. Но одного лишь взгляда на схему маршрутов городского транспорта должно быть достаточно для того, чтобы понять: автобус – это «скелет» пассажирских перевозок в Самаре. Ведь именно автобусы курсируют по всем отдалённым микрорайонам и посёлкам, именно такие автобусные маршруты, как 23, 37, 47, 50, 24, 61, 2, 67, 41, 34 являются наиболее важными в единой системе пассажирских перевозок. Да, трамваи и троллейбусы тоже востребованы. Но их линии не идут в Зубчаниновку, Красноглинский и Куйбышевский районы (исключение – линия троллейбусного маршрута №6, но она охватывает далеко не все микрорайоны Куйбышевского района). А в последние годы происходит внутригородская миграция населения Самары, в ходе которой именно Красноглинский и Куйбышевский районы стали активно заселяться.

DSCF3773.JPG

Читать далее