Поездка на автобусе «ЛиАЗ-4292»

Вот уже несколько недель на автобусных маршрутах Самары можно наблюдать «коротыша». Это автобус «ЛиАЗ-4292», проходящий в Самаре опытную эксплуатацию. В настоящее время он работает на маршруте №5д. До этого «ЛиАЗ-4292» можно было наблюдать на таких маршрутах, как №70, 24 и 66.

DSCF5187

Читать далее

Реклама

Бесплатные автобусы до ТК «Амбар» начали свою работу

Сегодня, 15 апреля 2018 года в Самаре начали свою работу два новых автобусных маршрута, пунктом назначения которых стал торговый комплекс «Амбар». Как мы писали ранее, автобусы следуют до ТК «Амбар» от автовокзала «Центральный» и площади им. Кирова. Проезд в автобусах бесплатный. Автобусы будут ходить ежедневно.

DSCF5209

 

Читать далее

«Самара Авто Прожект»?

Пятница, 13 апреля 2018 года. Сегодня на маршруты №32 и 36 вышли автобусы «ПАЗ-3203», которые раньше работали на маршруте №61. А ещё в начале недели маршрут №36 стал обслуживать автобус «МАЗ-206» с маршрута №24. Да и на маршруте №5д теперь тоже есть автобусы «МАЗ-206».

 

Всё это напомнило нам ООО «Менеджмент Прожект», некогда обслуживавшее автобусные маршруты Куйбышевского района.

 

Вот МАЗ-206.085 на маршруте №5д. Ну совсем как год назад. И два. И три…

DSCF5201

 

А вот и «ПАЗик» на маршруте №32. Только во времена ООО «Менеджмент Прожект» 32-ой маршрут обслуживался автобусами «ПАЗ-3205».

DSCF5200

 

Кто знает, может быть, в скором времени на автобусные маршруты №5д, 26, 66 и 76 выйдут автобусы «МАЗ-206», а на маршрут №17 поставят «ПАЗик»?

 

Ещё больше о транспорте Самары читайте в нашем сообществе

Бесплатные автобусы до ТК «Амбар» поедут уже в эти выходные

С 15 апреля начнут работу два новых автобусных маршрута, которые свяжут торговый комплекс «Амбар» с автовокзалом «Центральный» и площадью им. Кирова. Проезд в автобусах будет бесплатным. На линии будут задействованы 45-местные автобусы «ПАЗ».

Читать далее

Ау! Автобус, покажись! Или что происходит с автобусами на самом деле

Ну, вот и произошло историческое для транспортной системы Самары событие: муниципальное предприятие «Пассажиравтотранс» отдано в аренду частному инвестору на 5 лет. И теперь всеми муниципальными автобусными маршрутами заправляет ООО «СамараАвтоГаз». При этом, городские власти продолжают гнуть свою линию о том, что в результате смены перевозчика пассажиры автобусов только выиграют.

DSCF3741

Давайте разберёмся, что же происходит с автобусами на самом деле.

Читать далее

Новый автобусный маршрут «Волгарь – пл. Революции» начал свою работу

Сегодня, 2 апреля 2018 г. для жилого района «Волгарь» произошло знаковое событие – начал работу новый автобусный маршрут «Волгарь – пл. Революции». Маршрут проходит от квартала №17 (остановка «ул. А. Солженицына») по улицам Осетинской, Казачьей и Шоссейной.

DSCF5045

Расписание движения автобуса мы уже опубликовали на сайте.

Читать далее

Самарские автобусы. Грядущий транспортный коллапс

Наверное, каждый, кто внимательно следит за новостями в нашем сообществе, в курсе того, что с 4 апреля прекращает свою деятельность единственное муниципальное предприятие города, занимающееся автобусными перевозками – «Пассажиравтотранс». По этому поводу нами были написаны две авторские статьи. В них мы рассказали многое: факты, события и мнения, а также проанализировали ситуацию. Стоит отметить, что СМИ всячески игнорировали тему банкротства МП «Пассажиравтотранс», лишь изредка информируя о переносе судебного заседания. Но вот день «икс» уже слишком близко. И тут СМИ будто опомнились. Пресса, как местная, так и федеральная, вмиг запестрила новостями на известную нам печальную тему. Авторский коллектив сайта «Транспорт города Самара» решил «расставить все точки над И».

DSCF3955

Читать далее

Почему исторический центр – направление гиблое?

Написав статью о том, как умирает автобусный маршрут №32, я в очередной раз задался вопросом: «Почему маршруты, следующие из Куйбышевского района и ближайших пригородов в район Хлебной площади и железнодорожного вокзала менее популярны среди пассажиров по сравнению с маршрутами, следующими в район автостанции «Аврора»? Вот подумал и решил поразмышлять на эту тему.

 

Для начала оговорка, чтобы читателям было проще меня понять. Лично я считаю, что в Самаре есть два центра: исторический и географический. Под историческим центром я понимаю часть города, расположенную между Хлебной площадью и проспектом Масленникова. Сюда я отношу и район железнодорожного вокзала. Под географическим центром лично я понимаю территорию между Московским шоссе и улицей Промышленности от проспекта Масленникова до улицы XXII Партсъезда.

 

И ещё одна оговорка. Говоря о транспорте, следующем в исторический, либо в географический центр города, я буду подразумевать участок маршрута между остановками «Кряж» (перекрёсток) и «Хлебная площадь», либо «Автостанция Аврора». Хотя, исключения всё-таки будут.

101А

В качестве иллюстрации к статье я выбрал фото «ГАЗели», работающей на маршруте №101а. Но это не значит, что речь пойдёт только про село Лопатино. Я проведу анализ по многим направлениям.

Читать далее

Немного из истории автобусного маршрута №32

На днях разбирал ненужные бумаги и наткнулся на расписание автобусного маршрута №32, которым одно время довольно часто пользовался. Сия находка стала поводом для написания этой статьи.

 

Исторически автобусный маршрут №32 возник в конце 1960-х – начале 1970-х годов. Известно, что в путеводителе 1966 года маршрута №32 ещё нет, а в аналогичном путеводителе за 1971 год маршрут автобуса №32 уже есть. Ранее существовал только маршрут №15, следовавший от Хлебной площади до Кирпичного завода №6.

DSCF3753.JPG

Читать далее

Самара: новая трамвайная линия. Фотоотчёт, факты и размышления

Наверное, каждый житель Самары, вне зависимости от возраста, знает, что этим летом в нашем городе случится футбольный праздник мирового масштаба. В июне и июле на новом стадионе «Самара Арена» пройдут 6 матчей чемпионата мира по футболу. В рамках этого события Самару посетят гости со всего света. А ко встрече гостей нужно было как следует подготовиться. Вот и построили не только стадион, но и реконструировали и создали новую транспортную инфраструктуру. Фактически заново была построена улица Ташкентская. Появилась новая улица Арена 2018, соединяющая Волжское шоссе и улицу Демократическую. Произведена реконструкция Красноглинского шоссе и дороги, ведущей в международный аэропорт «Курумоч». В самом «Курумоче» появился современный терминал, в котором помимо всего прочего разместилась автостанция. Перевозчик «Голден карго» осуществляет автобусные рейсы в Самару, Ульяновск, Уральск и другие города. Ещё одна автостанция в скором времени будет построена возле самого стадиона. Но главной заслугой предстоящего футбольного первенства является  постройка новой линии трамвая вдоль Московского шоссе от улицы Ташкентской до стадиона «Самара Арена». Вот о ней мы и поговорим.

 

Представляем вашему вниманию небольшой фотоотчёт от 15 марта 2018 года:

01.  Новый и весьма облезлый павильон на остановке «Московское шоссе»:

DSCF4877

Читать далее