Бесплатные автобусы до ТК «Амбар» начали свою работу

Сегодня, 15 апреля 2018 года в Самаре начали свою работу два новых автобусных маршрута, пунктом назначения которых стал торговый комплекс «Амбар». Как мы писали ранее, автобусы следуют до ТК «Амбар» от автовокзала «Центральный» и площади им. Кирова. Проезд в автобусах бесплатный. Автобусы будут ходить ежедневно.

DSCF5209

 

Читать далее

Реклама

Бесплатные автобусы до ТК «Амбар» поедут уже в эти выходные

С 15 апреля начнут работу два новых автобусных маршрута, которые свяжут торговый комплекс «Амбар» с автовокзалом «Центральный» и площадью им. Кирова. Проезд в автобусах будет бесплатным. На линии будут задействованы 45-местные автобусы «ПАЗ».

Читать далее

Из истории внутригородского водного сообщения

В настоящее время в нашем городе действует 5 видов внутригородского общественного транспорта: автобус, троллейбус, трамвай, метрополитен и такси. Но, когда-то, к числу видов внутригородского общественного транспорта относились электрическая железная дорога и речной флот. Вот про речные перевозки в черте города мы с вами и поговорим в настоящей статье.

 

Исторически Самара застраивалась вдоль волжского берега в северном направлении. Между Постниковым оврагом и Барбошиной поляной исторически располагался большой дачный массив. Вот он на карте 1927 года:

1927

Здесь располагались дачи и местных богатеев. В частности, дача Головкина, знаменитый «Дом со слонами». Из Самары до дачного массива ходили как конка и трамваи (ещё с дореволюционных времён), так и автобусы. Но пассажиропоток на дачном направлении был настолько велик, что потребовалось организовывать водное сообщение.

Читать далее

Немного из истории автобусного маршрута №32

На днях разбирал ненужные бумаги и наткнулся на расписание автобусного маршрута №32, которым одно время довольно часто пользовался. Сия находка стала поводом для написания этой статьи.

 

Исторически автобусный маршрут №32 возник в конце 1960-х – начале 1970-х годов. Известно, что в путеводителе 1966 года маршрута №32 ещё нет, а в аналогичном путеводителе за 1971 год маршрут автобуса №32 уже есть. Ранее существовал только маршрут №15, следовавший от Хлебной площади до Кирпичного завода №6.

DSCF3753.JPG

Читать далее

Поездка в автобусе «Кошелев Парк – Станция Смышляевка»

В среду, 21 февраля, мы совершили поездку в автобусе сообщением «Кошелев Парк – Станция Смышляевка». Перевозки пассажиров по этому маршруту осуществляет «Самарская ППК», как и в случае с автобусом «Волгарь – Красный Кряжок».

 

Маршрут предназначен для доставки жителей микрорайона «Кошелев Парк» к трём утренним электричкам до Самары и доставки пассажиров трёх вечерних электричек до микрорайона Кошелев Парк. Следовательно, доставку пассажиров из микрорайона Кошелев Парк, а, также, расположенных по пути следования автобуса посёлков Дубовый Гай, Петра Дубрава, Заярье и Стройкерамика к дневным электричкам автобус не осуществляет.

Читать далее

Первый день автобуса в «Волгаре»

Сегодня, 20 февраля 2018 года произошло знаковое событие для жилого района «Волгарь». Наконец-то в микрорайон пустили общественный транспорт. Первый и пока единственный автобусный маршрут, не имеющий номера, соединил 17-ый квартал жилого района «Волгарь» с железнодорожной платформой «Красный Кряжок».

DSCF4755

 

Маршрут обслуживается единственным автобусом «ПАЗ,. Этот автобус легко опознать по красивой зелёной табличке, расположенной под лобовым стеклом.

DSCF4756

 

Отправление автобуса с конечных пунктов осуществляется 10 раз в день по будням и 7 раз по выходным дням согласно расписанию.

Читать далее

С новым маршрутом, Южногородцы!

С сегодняшнего дня в Самарской области началось движение микроавтобусов по новому маршруту №401. Он прошёл от микрорайона «Южный Город» Волжского района (Улица Д. Донского, 5-ая очередь) до Центрального автовокзала Самары (остановка на улице Авроры).


Читать далее

Южный город: всё о транспорте. И не только…

Для начала, хочу раз и навсегда поставить жирную точку на теме продления в Южный город различных автобусных маршрутов, будь то №2, №24, №46 или любой другой. Жителям Южного города давно пора уяснить главное: территория микрорайона «Южный город» административно находится в Волжском районе области и поделена между сёлами Лопатино и Яицкое и посёлком Придорожный. Соответственно, невозможно запускать муниципальный транспорт на территорию другого муниципалитета. Говоря проще, можно организовывать муниципальные маршруты в пределах либо Самары, либо Волжского района. Любой маршрут, проходящий по территориям двух и более муниципальных образований, является межмуниципальным. Соответственно, никакие льготы (пенсионные, школьные, студенческие и гражданские проездные) на таких маршрутах не действуют. Цена проезда определяется исходя из километража маршрута, умноженного на цену одного километра пути. Помимо этого, есть ещё ряд тонкостей, присущих пригородным (межмуниципальным) маршрутам, о которых я говорить не буду, ибо не за чем. Главное, чтобы было понятно, что Самара – это Самара, а Южный город – Самарская область.


Читать далее

Есть такой маршрут…

Есть в Самаре такие маршруты городского транспорта, работа которых выглядит, по меньшей мере, абсурдно. Конкретно эта статья будет посвящена автобусному маршруту №68.


Читать далее