Самарцы просят губернатора наладить работу общественного транспорта

В эфире телеканала «Россия 24 – Самара» есть передача «Главная тема», в которую со своим вопросом губернатору Д. И. Азарову может обратиться каждый житель области. Одним из способов задать вопрос губернатору является гостевая книга ГТРК «Самара» (tvsamara.ru). Вот мы и решили узнать, что на самом деле волнует жителей Самарской области и самарцев в том числе.

 

Просмотрев более 400 обращений, оставленных в гостевой ГТРК «Самара», мы делаем вывод, что наиболее остро перед жителями области стоит проблема строительства крематория в районе посёлка Рубёжный. На втором месте – ЖКХ и социальная поддержка населения. Почётное третье место досталось транспортным проблемам Самары. В этой статье мы процитируем наиболее «кричащие» обращения. Но сначала – несколько обобщений.

DSCF3743

Читать далее

Реклама

Ледовая обстановка на реке Волге у города Самары 7 апреля 2018

Место съёмки — Первомайский спуск.

DSCF5126

DSCF5125

DSCF5124

Читать далее

Увидит ли Сызрань «Восход» на Волге ?

Автор статьи — Михаил Нагорнов.

1

На фото т/х «Восход 02» в Сызрани 10.09.2016 г. автор фотографии — Вячеслав Заикин

 

Осенью 2016 г. после многолетнего перерыва из Сызрани в Самару стали ходить суда на подводных крыльях. Появилась возможность с комфортом и быстро добраться до областного центра на «Восходе». Рано утром «Восход» уходил из Сызрани, а ближе к вечеру возвращался из Самары. Линия проработала всего две недели с середины сентября до первых чисел октября, но многие сызранцы и самарцы успели ей воспользоваться, тем более, что цена на билет тогда была снижена до 250 рублей против изначально заявленных 450.

В навигацию 2017 года  рейсы возобновились. Однако, очень странно было выстроено расписание : только два раза в неделю по выходным, и само расписание было неудобно для сызранцев . Было заявлено об амбициозном маршруте «Тольятти-Сызрань», который работал так : рано утром «Восход» отправлялся из Тольятти, приходил в Самару и затем шёл на Сызрань, и обратно по такому же принципу, но уже после обеда. Много ли было желающих за 800 рублей добираться из Сызрани в Тольятти в окружную —  вопрос, на который ответ могут дать только специалисты ООО «СРПП».

Почему  была выбрана именно такая схема — остаётся загадкой. Что мешало организовать сообщение между городами по-другому : один из трёх «Восходов» работает ежедневно на сызранской линии по расписанию 2016 года, второй — на тольяттинской, третий — по будним дням в резерве, а по выходным ходит на Ширяево или на «усиление» тольяттинской линии ?

Читать далее

Из истории внутригородского водного сообщения

В настоящее время в нашем городе действует 5 видов внутригородского общественного транспорта: автобус, троллейбус, трамвай, метрополитен и такси. Но, когда-то, к числу видов внутригородского общественного транспорта относились электрическая железная дорога и речной флот. Вот про речные перевозки в черте города мы с вами и поговорим в настоящей статье.

 

Исторически Самара застраивалась вдоль волжского берега в северном направлении. Между Постниковым оврагом и Барбошиной поляной исторически располагался большой дачный массив. Вот он на карте 1927 года:

1927

Здесь располагались дачи и местных богатеев. В частности, дача Головкина, знаменитый «Дом со слонами». Из Самары до дачного массива ходили как конка и трамваи (ещё с дореволюционных времён), так и автобусы. Но пассажиропоток на дачном направлении был настолько велик, что потребовалось организовывать водное сообщение.

Читать далее

Из истории речного транспорта в Самаре. 1964 год

Продолжаем цикл публикаций о маршрутах речных перевозок в Куйбышеве / Самаре. На сей раз публикуем данные из брошюры с расписанием речных судов в навигацию 1964 года

 

1964

Читать далее

Последствия пожара на реке Татьянке

Летом прошлого года во время прогулки по берегу реки Татьянки я обнаружил интересный корабль, который стоял у причала одной из лодочных станций. Судно находилось в весьма неприглядном состоянии. Как выяснилось позже, это теплоход «Восход» 485-го проекта типа «Аркадия», построенный на судостроительном заводе в Батуми в 1963 году (строительный номер 29). Теплоход предназначен для морских прогулок и рассчитан на 90 пассажиров. Когда и каким образом морской прогулочный теплоход «Восход» попал в Самару, расположенную вдали от морей, загадка.

Приблизительно в 2013 году теплоход «Восход» был перебазирован на вечную стоянку, на лодочную станцию №21, расположенную на реке Татьянке неподалёку от многочисленных дачных массивов и пионерского лагеря «Волгарёнок». Это событие стало первым шагом к уничтожению теплохода «Восход». На портале «Речфлот 63» имеются фотографии теплохода «Восход», датированные 22 февраля 2014 года. На них «Восход» ещё в приличном состоянии. А вот каким был теплоход «Восход» совсем недавно, в начале декабря 2017 года:


Читать далее

Из истории речного транспорта в Самаре. 1965 год

Данные взяты из книжечки с расписанием судов, маршруты которых проходили через Куйбышев. Сведения на навигацию 1965 года.


Читать далее