Предложение по строительству троллейбусных линий в Самаре

Ни для кого не секрет, что новые троллейбусные линии в Самаре не строились со времён распада СССР. Хотя, нет. Строились. Но, кольцевая односторонняя линия, протяжённостью в километр с небольшим, не в счёт. Ещё при реконструкции кольцевых развязок на пересечениях Московского шоссе с улицей Гагарина и с улицей Авроры троллейбусную контактную сеть повесили таким образом, что троллейбусы получили возможность разворачиваться на кольцевых развязках без перестановки штанг.

 

А вот что сделано по разрушению троллейбусной инфраструктуры. Во-первых, демонтирована контактная сеть на улицах Вилоновской и М. Горького (маршрут №3). Во-вторых, строительство станции метро «Алабинская» заставило сделать невозможным разворот троллейбусов у «Ладьи» (маршрут №11), в результате чего полностью прекращено движение по улице Лесной, Волжскому проспекту и по участку улицы Льва Толстого от ул. Куйбышева до ул. Братьев Коростелёвых. В-третьих, имеется резервная линия троллейбуса по улицам Ульяновской и Самарской, никак не участвующая в маршрутном движении. Да и служебном – тоже.

DSCF3969

В настоящее время троллейбусная сеть Самары насчитывает 14 маршрутов, имеющих номера с 4 по 20. Есть пропуски в нумерации. При этом маршрутная сеть построена таким образом, что почти все троллейбусные маршруты почти на всём протяжении дублируют друг друга, что не есть хорошо.

Читать далее

Реклама

Тольяттинский троллейбус: живее всех живых

Тольятти, второй город Самарской области по многим показателям. Но это не означает, что в городе нет проблем. Их в Тольятти более, чем достаточно. И одна из транспортных проблем Тольятти – это троллейбусы. Они представляют собой головную боль как для городских властей (троллейбусное хозяйство нужно содержать, а денег на это в бюджете города нет), так и для горожан (происходит постоянное сокращение маршрутной сети троллейбусов и автобусов, а пересаживаться на «маршрутки» горожане не желают).


Читать далее

Транспорт в Прибрежном

Посёлок городского типа Прибрежный формально считается частью Самары, административно относясь к Красноглинскому району города. Расстояние до границы Самары всего 30 км. Но, если считать расстояние до железнодорожного вокзала, то этот путь увеличится вдвое и составит 61 км. Протяжённость автобусного маршрута №79, который следует до Прибрежного от Барбошиной поляны, составляет 51,6 км. Для сравнения, до города Тольятти менее 30 км. И если для того, чтобы выбраться из Прибрежного в какой-нибудь крупный торговый центр в Тольятти, нужно преодолеть всего 30 км., то для того, чтобы добраться до аналогичного объекта в Самаре, нужно проехать куда большее расстояние.

 

Рядом с посёлком городского типа Прибрежный расположены посёлок Винтай и село Задельное, также входящие в состав Самары. Во всех трёх населённых пунктах живут люди, которым нужно добираться до работы или учёбы, в больницы, органы социального обслуживания… Да много куда.

 

Ещё с советских времён в Прибрежный ходили автобусы из Самары и Тольятти. Автобус до Тольятти имел номер 241, а автобус в Самару имел номер 148а, позже – 149. Автобусы до Самары ходили по двум маршрутам: длинному – до автовокзала «Пригородный» (№149) и короткому – до посёлка Управленческий (№149к). В конце 90-х маршрут в Самару перенумеровали. Вместо маршрутов №149 и 149к появился маршрут №79с, позже ставший просто 79-ым.  Вот табличка с раритетным расписанием автобуса 79 маршрута на центральной остановке в посёлке Управленческий:

78 79 управа

Читать далее